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新京报贝壳财经讯（记者陈维城）3月26日，在中国电动汽车百人会主题论坛上，协鑫集团董事长朱共山视频演讲表示，以动力电池为移动能源，连通储能、氢能、矿产、电池回收再制造，形成新能源生态闭环，将掀起新能源汽车全产业链革命的风暴。
在以“碳中和进程中的汽车、交通、能源转型与国际合作”为主题的国际论坛上，朱共山表示，“双碳”目标下，电、氢成为汽车动力的主要来源。“未来的汽车不再是简单的代步工具，而是庞大的储能系统、移动的能源供给系统，甚至是能源的经营单元，将构建出一个前所未有、不可估量的移动商业空间。”
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朱共山认为，新能源汽车与传统燃油汽车的差别，不仅仅在于动力来源不同，更重要的是改变了人们的生活方式。“清洁化与电动化引发了汽车行业的颠覆性革命，不但没有噪音、排放，还是匹配智能化和网联化的最佳动力技术。”
“电动汽车、交通、能源三者构成的’碳链条’将为促进能源清洁替代发挥独特的作用。”朱共山表示，随着技术、材料、装备制造的升级迭代，相信未来10-15年，化石能源的全面替代不是梦想，全球能源安全问题将得到持续改善。
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今年初，国务院印发的《“十四五”节能减排综合工作方案》明确提出，到2025年新能源汽车保有量要占到25%。到2035年，这一比例将提高到50%。根据当前政策目标以及汽车消费市场空间推算，中国新能源汽车销量有6—8倍的成长空间。
3月24日，中国信通院发布数据显示，今年1-2月，我国新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍，产销规模远高于去年同期水平。2月，新能源汽车市场当月渗透率达到19.2%，创历史新高，自2021年1月起，累计市场渗透率攀升至14%。
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