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骄阳当空，坐落于卡拉奇的巴基斯坦首个TBR（卡客车用胎）工厂正在紧张建设。2019年，辽宁省朝阳浪马轮胎公司与巴SEVICE工业公司达成合资协议，双方决定携手共进，弥补巴基斯坦轮胎制造业的空白。作为中国优质产业向巴基斯坦输出的典型，这一合资项目已完成60%土建工作，计划于2021年底开始商业试生产。近日，中国经济网对SERVICE浪马轮胎营销总监张兴友进行了专访。
正在建设中的工厂
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创造1亿美元外汇收入 带动上下游产业发展
巴基斯坦货运以汽车运输为主，近年来，TBR市场需求越来越旺盛，以年均10%的速度增长。每年巴基斯坦都要花费3至4亿美元外汇用于进口TBR，而合资项目的落成，不但直接服务于当地市场需求，解决700-800个就业岗位，还将创造1亿美元以上的外汇收入，成为巴基斯坦出口新的增长点。“合资公司投产后，一期产能预计为60万条，三期共计240万条，这将大大提高巴国内外市场供应的及时性。”张兴友表示。
作为高速运行的产品，轮胎的质量直接关乎着人财物的安全，因此轮胎生产的每一个环节都不可含糊。中国有着完备的轮胎生产工业体系，在设备选择、原料供应、技术更新等诸多方面已十分成熟。据张兴友介绍，合资项目的价值在于，它不但能让巴基斯坦受益于国内先进生产力，还能推动当地橡胶、炭黑、塑料、汽车、挂车等上下游产业发展，“它是巴基斯坦打造自主产业链的一把钥匙。巴基斯坦的轮胎生产，必须要以稳步提高的品质来赢得市场。”
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顺应行业发展潮流 生产全程绿色环保
随着人们对节能减排、绿色环保的日益重视，“绿色轮胎”已成为全球轮胎制造业发展的潮流。对此张兴友表示：“未来合资公司将在提高生产效率和减少碳排放方面做更多的工作，从原料选用、技术配方、生产组织、市场销售、产品回收等各个方面对轮胎的全生命周期进行环保管理，致力于打造巴基斯坦绿色轮胎。”
提及为何将巴基斯坦作为其首个在海外建立合资企业和工厂的国家时，张兴友说：“巴基斯坦合作方SERVICE有着强烈的TBR生产意愿，也有一定的轮胎生产经验。巴基斯坦员人力资源充足，员工成本相比东南亚低，而且在巴投资建厂也有利于规避双反和贸易争端。”
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目前，朝阳浪马轮胎公司正全力推进公司上市，实现企业跨越式发展。对于合资公司未来的发展，张兴友信心满满。
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